01
Морские контейнеры
FCL и LCL, букинг линий, портовая обработка, агентское сопровождение и контроль на стыке порт–склад.
Isometric logistics experience
Логистика, где маршрут ощущается как живая система.
Не лендинг про грузоперевозки, а управляемая мини-вселенная поставок: порты, коридоры, терминалы, слоты, флот и контроль времени в одной изометрической сцене. Здесь каждый блок меняет композицию, чтобы сайт не разваливался в повторяющуюся сетку, а держал ритм как дорогой digital-аттракцион.
24/7диспетчерский контроль по международным маршрутам
11архитектурно разных секций без повторяющихся карточек
ISOизометрическая логика как главный визуальный язык
Sea + RailКонтейнерный порт как стартовая сцена: движение судов, коробов и траекторий в первом экране.
01 / Асимметрия
Башня логистических сервисов
Секция нарочно сделана не карточками, а гибридом текста и одной большой изометрической башни. Левая часть держит стратегию, правая становится сценой, где пользователь считывает направления бизнеса как этажи одной операционной системы.
02
Железнодорожные плечи
Стыковка морских и сухопутных плеч в единый график, чтобы логистика ощущалась не набором подрядчиков, а одной системой.
03
Проектные грузы
Негабарит, перегрузочные узлы, разрешения, сопровождение и кастомная маршрутная архитектура.
Внутри этажей
Документы, слоты, флот, жд-ветки, страховка, таможенный трек и аварийные сценарии — всё можно раскрывать hover и click-механиками.
Владивосток → Алматы
Шанхай → Калининград
Стамбул → Москва
02 / Зигзаг
Маршруты не в таблице, а в движении.
Здесь сайт ломает прямую ось и начинает идти зигзагом. Такой ритм даёт ощущение реального маршрута с поворотами, перевалками и сменой коридоров, а не скучного списка направлений.
Авто + склад
Кросс-докинг
Последняя миля
Каждый диагональный сегмент — отдельный сценарий.
Один экран может показывать импорт, второй — распределение по складам, третий — доставку в сеть магазинов или B2B-объекты. Это уже не повтор секции, а новое пространственное поведение.
03 / Наложение слоёв
Сеть терминалов как парящие слои контроля.
Вместо одинаковых блоков — композиция из наслаивающихся стеклянных панелей. На них можно разместить терминалы, складские зоны, customs points, SLA-метрики и сигнальные линии. Слой за слоем пользователь считывает глубину сервиса.
04 / Диагональное деление
Преимущества нужно не перечислять, а разрезать экраном.
Диагональ создаёт ощущение скорости и инженерной точности. Левая половина держит смысл, правая — тактические преимущества: сроки, видимость груза, единый менеджмент плеч, страхование и альтернативные сценарии доставки.
Окна загрузки
Показываем не «быстро», а реальную механику резерва слотов и управления расписанием.
Контроль рисков
Сценарии задержек, объездов и смены плеч можно визуализировать как активные траектории.
Стыковка модальностей
Море, ж/д, авто и склад раскрываются как единая архитектура поставки.
05 / Центричная компоновка
Как проходит поставка — в виде орбитальной схемы.
После нескольких ломаных и асимметричных сцен нужен центричный акт. Он даёт зрителю паузу, собирает внимание и превращает процесс в красивую орбитальную хореографию вокруг центрального ядра.
Control Core
Поставка под контролем
Шаг 01Получаем маршрут, параметры груза и дедлайн, а затем собираем модель решения.
Шаг 02Бронируем плечи и синхронизируем портовые, складские и транспортные окна.
Шаг 03Ведём груз по треку событий и отправляем управленческие статусы без шума.
Шаг 04Доставляем и закрываем цикл документами, аналитикой и следующим сценарием роста.
07 / Диагональ + факт
Срок — это не обещание, а конструкция маршрута.
В этой сцене удобно показать калькулятор дедлайнов, запасные плечи, буферные окна и уровень предсказуемости доставки для разных типов груза.
08 / Диагональ + доверие
Документы, customs и SLA можно визуализировать как часть дизайна.
Здесь раскрываются комплаенс, страхование, таможенная логика и стандарты сопровождения без банальных иконок в одинаковых колонках.
09 / Центричный финал
Подключите маршрут, который видно целиком.
Финальный экран возвращает симметрию, чтобы собрать весь опыт в одну точку: запрос маршрута, консультация по цепочке поставки, аудит текущей схемы или тендерный диалог.
